Le plan ferroviaire de Kiev présente toutes les gares et les lignes des trains de Kiev. Cette carte du train de Kiev vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Kiev en Ukraine. Le plan ferroviaire Kiev est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Les chemins de fer sont le principal mode de transport interurbain de Kiev. La ville dispose d'une infrastructure ferroviaire développée comprenant une gare de passagers longue distance, 6 gares de marchandises, des dépôts et des installations de réparation, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Kiev. Cependant, ce système ne parvient toujours pas à répondre à la demande de services de transport de passagers. En particulier, la gare de passagers de Kiev est le seul terminal de passagers longue distance (vokzal) de la ville. Des travaux de construction sont en cours pour transformer la grande gare de Darnytsia, sur la rive gauche de Kiev, en un centre de transport de passagers longue distance, ce qui pourrait faciliter la circulation à la gare centrale. La gare ferroviaire de Kiev est située en plein centre de Kiev, près de la station de métro Vokzalnaya.

Les ponts sur le fleuve Dniepr sont un autre problème qui limite le développement du système ferroviaire de la ville, comme le mentionne la carte ferroviaire de Kiev. Actuellement, seul un pont ferroviaire sur deux est disponible pour un trafic ferroviaire intense. Un nouveau pont combiné rail-auto est en cours de construction, dans le cadre du projet Darnytsia. En 2011, l'administration de la ville de Kiev a mis en place un nouveau "train urbain" pour Kiev. Ce service fonctionne à des intervalles standard de 4 à 10 minutes tout au long de la journée et suit un itinéraire circulaire autour du centre-ville, ce qui lui permet de desservir de nombreuses banlieues intérieures de Kiev. Des correspondances entre le métro de Kiev et le tramway rapide existent à de nombreux arrêts des stations du train urbain.

Outre le métro, il existe deux lignes de tramway rapide, la première reliant la gare ferroviaire (Vokzal'na) à la banlieue ouest (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). Après 20 ans d'exploitation, la ligne, qui passe au milieu d'une route principale, a été modernisée en 2009/2010. Une branche vers Mikhailsvs'ka Borschahivska, dont le tracé est plus proche de celui du train léger, a été ajoutée en 1984. Une deuxième ligne de tramway rapide de 6,7 km est en service dans le quartier de Troeschyna, au nord de la rive gauche, et relie désormais Troeschina-2, une nouvelle station du périphérique de la ville, au système de tramway standard de Miloslavs'ka, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Kiev.